sobota, 20.11.2004

Dnes rano se zacalo konecne letat.

Nase funkce na soutezi spociva v tom, ze jsme prirazeni na kazdy let k jinemu balonu a merime dosazene vysledky v disciplinach stanovenych reditelem souteze na briefingu. V prvnim prispevku je link na stranky, ktere popisuji podstatu soutezniho letani. Soutez v Motegi je ze sportovniho hlediska mene narocna, podminky pro letani jsou ale dost tvrde - hornaty teren a odpovidajici pocasi: vitr, mlhy, destove prehanky.

Byt mezinarodnim rozhodcim proto obvykle byva v Motegi dost spinava prace. Ani ja, ani Galina jsme jeste neleteli, ale z cesty je dobre videt, ze kazdy kus zeme je tu obdelan a mist na pristani neni moc. To je pro piloty dost narocne, podminky musi byt navic priznive - slaby vitr, doprovodne vozidlo s posadkou vcas na miste.

Na dnesni rano jsme nebyli prirazeni k zadnemu balonu, obvykle byva rozhodcich o neco vic nez balonu. Meli jsme cas se poflakovat behem cekani na spolecny start, ktery bylo postupne odkladan kvuli mlze. Presto do ni balony reditel souteze vypustil. Soutezicich je mirne pres 30, coz na bezna mezinarodni meritka neni mnoho. Vstup do souteze je ale pro dalsi piloty velmi narocny, kvalifikacni procedura komplikovana - takze jsou tu ti nejlepsi.

Hlavnim sponzorem balonoveho letani je v Japonsku HONDA, ktera od zacatku 80. let investovala vice nez 1 000 000 dolaru podpory. Soutez se proto kona na Twin Ringu, zavodnim okruhu, na ktery se divame z okna naseho pokoje za 26 000 yenu za noc {cca 260 USD; dekujeme Honde}.

Pocasi se dnes vyjasnilo, po dvou dnech je temer jasno a po nasem neprirazeni si nasledujici tri letove dny urcite uzijeme.

Zapsal Martin

Dokazal jsem downloadovat jednu fotku v japonskem prostredi. V souteznim centru budou snad uz dnes nainstalovany pocitace s rychlym pripojenim a anglickym prostredim, tak doufam, ze se to konecne povede a bude jich vic nez jedna.
Poznamka po skonceni souteze: Pocitac v souteznim centru byl jeden a nepripojen :-(