JerryChat

Pro většinu zdejších naprosto zbytečné info: Když pošlete 21.prosince kontejner z Valašského Meziříčí do Egypta, je v Egyptě u Rudého moře 11. ledna.
Dneska došel.

Na výstavě v Letňanech měl dneska Pepa Dvorský přednášku o La Grace. Zazněla tam spousta zajímavých informací.
Třeba že když stojíte na nejvyšším ráhně hlavního stěžně, je to zhruba stejná výška, jako kdybyste se postavili do okna v 8.patře v paneláku.
Že každá dřevěná loď teče, jsou na to i tabulky, a že když jim za den do lodi nateče tuna vody, tak je to podle tabulek v pořádku.
Že ta tuna vody zvýší ponor asi o 1 centimetr.
A že pořád shání zátěž. Takže kdybyste někdo měli zbytečných 50 tun olova, dejte mi vědět.

Chceš mi tvrdit, že námořníci běžně vynosili z podpalubí za den kubík vody?

Pokud do lodi moc neteklo, tak jo.

Například když Flinders v roce 1803 vyplouval na Cumberlandu z Austrálie do Anglie, "...teklo do lodi tak strašně, že bylo nutné vodu každou hodinu pumpovat ven".
Proplul Torresovou úžinou, zastavil se na Timoru, kde se mu nepovedlo sehnat dehet ani opravit pumpy, a tak s neopravenou lodí vyplul na 6000 mil dlouhou plavbu k Mysu dobré naděje.
O tři týdny pozněji mu zbývala jediná funkční pumpa, která musela být v provozu 24 hodin denně, takže musel zamířit na Mauritius a tam ho na sedm le zavřeli žabožrouti jako špióna.
Loď Cumberland, které velel, byla v té době dva roky stará...