JerryChat

Dnes v poledne odstartovala Hébička do druhé etapy závodu z bývalého hlavního města Finska Turku do Klajpedy v Litvě. Protože onemocněl jeden z členů posádky, nahradila ho blonďatá finská domorodka jménem Laura. Sice ještě nebyla nikdy v životě na moři, ale ten závod s nima jede.
Vzhledem ke své národnosti dostala celkem logickou přezdívku. Ale stejně asi netuší, proč jí říkají Fifinka :-)

Takže zde je fotogalerie HEBE III z první etapy, když se hledá, najdou se tam i pěkné fotografie.
Dnešní zpráva:
Hebe III opustila Petrohrad a v současné době kotví v Kotce, kde se večer členové posádky věnovali pravému finskému saunování. Dále se budou přesouvat do Turku, Finsko.
Druhý závod se startuje 26. července v Turku a končí v Klaipedě, což je Litva.
Kapitánuje dále Jakub Havelka, jinak se kompletně mění posádka, ale všichni členové jsou odkojeni Hebe, sehraní a věříme, že Hebe opět bude vidět na čelných pozicích.

Dnešní novinky:
Pár hodin před samotným předáváním cen nám bylo oznámeno, že do výsledku nebyla započítána tříhodinová penalizace, která nám byla udělena už v Polsku z důvodu pozdního přihlášení lodi k závodu. Tím pádem je naše, už skutečně definitivní, umístění na místě pátém.

Hébička mě zajímá, jsou to sympaťáci. Díky za info :-)

Opět mám k dispozici letošní zpravodajství z paluby naší oblíbené Hébičky.
Takže koho to zajímá, tak nafasovali 200 minut penalizace ještě před startem, protože prošvihli prezentaci. Podrobnosti neznám.
Teď tedy zpráva z první etapy Gdyně-Petrohrad:
Všechny příznivce jachtingu zdraví posádka lodi HEBE III.
Po vyrovnaném boji v nejvíce obsazené třídě posádka HEBE III slaví třetí místo v prvním závodě Tall Ships Races Baltic 2009.
Závod byl odstartován v Polsku, u města Gdyně, v blízkosti poloostrova Hel, v neděli večer.
HEBE III suverénně odstartovala na prvním místě, které si udržela i do prvního hlášení pozic další den ráno. Vzhledem k silnějšímu větru, ve kterém mají výhodu těžší a delší lodě, HEBE III v průběhu dne pak klesla na čtvrté místo. Díky změně počasí a tradičně dobře zvládnutému trimmingu spinakru a bojovné posádce se pak HEBE III posunula na třetí místo, které si udržela, i přes totální bezvětří, které nastalo tři Nm před cílem, až do cíle. Závod byl dlouhý cca 480 Nm a jachtařsky velmi zajímavý. Vítr foukal o síle mezi 20 - 37 uzlů.
Po loňské smůle, kdy HEBE III přišla o stěžeň při závodu Tall Ships Races u ostrovů Orkney Islands, letos úspěšně dokončila první závod a teď se těší na závod druhý, který bude odstartován 25. července z finského Turku.
Hebe pluje do Petrohradu, v tomto okamžiku zbývá cca 20 Nm. Posádka se těší na oslavy v tomto krásném městě založeném roku 1703 Petrem Velikým.
------------------------
Ahoj vsem priznivcum HEBE III z Petrohradu
Dlouha cesta to byla z cile do Petrohradu. Jeste dalsich 120 Nm. A foukalo i ke 40 uzlum. Boj proti vlnam a husty dest.
Do Petrohradu jsme dorazili ve ctvrtek vecer, kotvime primo v centru na nabrezi, kde byla pripravena i pasova kontrola. Po vyrizeni vsech formalit se nas ujala Anastazie, ktere HEBE III byla pridelana. Je to nas dustojnik pro sous. Ukazala nam, kde se dobre najist, coz po zavode kazdy clen posadky privital. Na lodi se i pri zavode dobre vari, ale v tomto ohledu sous je sous. Kolem pulnoci jsme vsichni odpadli a tvrde spali az do rana.
Rano nebylo pro nadsenou posadku HEBE III prijemne. Prisla zprava o tom, ze nejsme treti, ze jsme se o jedno misto posunuli. NEEE. Hned jsme sedli k netu, abychom vse proverili. Udajne lod VARIAG dojela do cile a diky hendikepu je treti. Bylo nam to divne. Podrobna kontola prubeznych vysledku a nahlasenych pozic lode VARIAG pri zavode nam vratila nadeji na umisteni... UF, je to tak, dnes vecer, kdyz pisi tuto zpravu, jsme ve vysledkove listine zpet na tretim miste.
Oficialni program tady zacina zitra. Na nabrezi se buduji stanky. O vikendu se cekaji davy navstevniku. Je malo prilezitosti videt vsech cca 120 lodi, ktere se ucastni zavodu, pohromade, hlavne tech velkych plachetnic, i pres 100 m dlouhych, jako je napr. rusky SEDOV. Pro cleny posadky je zde pripraven bohaty program, volne vstupy do pamatek, galerii a pod.. mestska doprava zdarma. Tesime se moc na nedeli, kdy bude mimo jine promenada posadek mestem a predavani cen:-).

Aby toho nebylo málo, tak Kruzernštern (druhý nejdelší stále plující plnoplachetník na světě) při závodech Tall Ships Atlantic Challenge v bouřce mezi Bermudami a Charlestonem zlomil přední stěžeň.

Tak nejenom pěkná loď. Ona je to taky silná loď. Snad to Petrohrad přežije...

Před dvěma lety jsme byli s Jerrym a Hankou ve Štětíně a viděli jsme tam polskou školní plachetnici Dar Mlodziezy.
Dneska mi přistála na monitoru příhoda ze středy od kormidelníka finské kontejnerové lodi MV Harriett:
Po dnech more ve stredu opoustela skolni plachetnice Akademie Morske v Gdyni nabrzezi pod Walamy Chrobrego v Szczecine.
Kapitanem je 36 lety Polak. Propozice pristavu a pilota na odpluti byly jasne. Dar bude klasicky odtazen od nabrezi a na rece otocen za pomoci dvou remorkeru, ktere ho doprovodi na bezpecnou vodu. Vse by se odehralo tak jak melo, jen kapitan chtel usetrit a misto dvou remorkeru objednal pouze jednoho, vzhledem na bezvetri a pekne pocasi ktere panovalo. Prvni mela byt odtazena prid od nabrezi, tak se take stalo, nasledne mel byt remorker prevazan na zad Daru a za pomoci remorkeru, kormidla lodi a hlavniho stroje mela byt lod tazena vic do stredu reky a pritom otacena. Stalo se to co cert nechtel, fouklo, masinou pomohli vic nez bylo zdravo, remorker cuknul, to se presne nevi, ale Dar v pozici napric rekou popojel velmi rychle par metru dopredu, coz stacilo na to aby celen zapasoval mezi dva topoly na protejsim brehu a jeden totalne vyvratil. Remorker potahl zad zpet dokoncili obrat a Dar se vydal na cestu do St. Petersburgu
Já jsem tuhle loď potkal před pěti týdny na Baltu u mysu Arkona a pro neznalé termininologie poznamenám, že ten topol vyvrátila tím klackem, co jí čouhá vepředu.
Asi to je sakramentsky odolný klacek :-)

Těm, co by si chtěli za měsíc udělat výlet do Polska, připomínám, že 2.7. začíná v Gdyni závod školních plachetnic The Tall Ships' Races Baltic 2009.
Jedinou českou lodí ve startovním poli je opět Hébička (HEBE III, kap. Jarda Havelka).
Z velkých krásných lodí bude k vidění například zelený Alexander von Humbolt, z Ruska fregata Standart a bark Sedov, anglický bark Lord Nelson a Poláci pojedou mimo jiné s tímhle krasavcem, kterého jsem předminulé pondělí potkal u mysu Arkona.
Dravá mexická žížala letos na Balt nejede.

No, loni ve Štětíně Hébička vypadala jinak, tady mi připadá hrozně malinká. Ale tu anténu ti nepotvrdím, to si fakt nepamatuju (aniž bych se pokoušela předstírat, že ji poznám).